1. 냉간 압연 코일을 항공-운송할 때 포장 및 중량 제한에 대한 특별 요구사항은 무엇입니까?
항공 화물은 포장의 견고성과 무게/치수에 대해 엄격한 제한을 두고 있습니다.
포장: 완전히 밀폐된 나무 상자 또는 고강도 합판 상자를 사용해야 합니다.- 내부는 방청종이와 알루미늄 호일 방습-봉투로 포장하고, 측면은 완충재로 채워야 합니다. 단순히 강철 끈으로 묶인 포장되지 않은 코일은 항공 화물용 코일을 고정하고 보호하기 위한 요구 사항을 충족할 수 없기 때문에 금지됩니다.
중량 및 치수: 항공기 도어 치수(일반적으로 여객기의 배꼽 화물 도어는 높이가 약 1.0~1.6미터이고 화물기의 주 화물 도어는 3미터를 넘을 수 있음)와 개당 최대 중량 제한(일반적으로 항공기 유형 및 팔레트/컨테이너 위치에 따라 개당 3~5톤을 넘지 않음)을 미리 확인해야 합니다. 중량이 초과되거나 크기가 초과된 코일에는 전용 화물선을 사용하고 맞춤형 적재 계획이 필요합니다.
2. 적재, 하역 및 고정 시 강철 코일 변형이나 포장 손상을 방지하는 방법은 무엇입니까?
항공 화물 선적 및 하역에는 여러 단계가 필요하고 속도가 빠르기 때문에{0}}매우 높은 수준의 보호가 필요합니다.
적재 및 하역 장비: 고무 슬리브가 있는 지게차 포크 또는 특수 리프팅 장비를 사용해야 합니다. 강철 와이어 로프와 일반 철 체인 및 강철 코일 사이의 직접적인 접촉은 엄격히 금지됩니다. 나무 상자를 취급할 때 포크 암 길이가 상자 본체의 2/3를 초과하는지 확인하여 상자 바닥이 갈라질 수 있는 단일 지점 응력을 방지하세요.-
팔레트/컨테이너에 고정: 냉간 압연 코일은 바닥에 V-홈이 있거나 맞춤 제작된-브래킷이 있는 팔레트에 배치해야 하며 고강도-스트랩과 미끄럼 방지 패드로 이중-고정해야 합니다. 적절한 바인딩 각도(예: 45도 교차 바인딩)를 사용하여 난류 중에 변위를 방지합니다. 모든 스트랩은 항공사 보안팀의 승인을 받아야 하며 강철 코일과의 마찰을 방지하기 위해 철로 만들어서는 안 됩니다.
3. 항공 운송 중 냉간 압연 코일이 녹슬지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까?{1}}
항공기는 높은 고도에서 급격한 온도차를 경험하고, 화물창 습도의 변동이 심해 녹 방지가 중요합니다.
방습{0}}포장: 완전히 밀봉된 외부 포장 및 내부 고효율 건조제(일반적으로 해상 화물에 사용되는 양의 1.5~2배)와 함께 증기상 억제제 필름을 내부 층으로 사용합니다.
환경 통제: 온도-통제 화물창(가능한 경우)을 우선시하고 비가 오거나 습도가 높은 날씨에-야외 선적 및 하역을 피합니다. 환적이 필요한 경우 환적 장소의 보관 조건이 건조하고 빗물 누출이 없는지 확인하십시오.
적시성 우선: 항공 운송의 장점은 빠른 배송에 있습니다. 응결 위험을 줄이기 위해 항구 및 공항 창고에서 강철 코일의 보관 시간을 최소화합니다.
4. 항공 화물 적재 중에 냉간 압연 코일을 적층할 수 있습니까? 로딩 요구 사항은 무엇입니까?
항공 화물 운송 중에는 냉간 압연 코일을 쌓아 두는 것이 엄격히 금지됩니다(나무 상자 동반 여부와 관계 없음).
각 냉간 압연 코일은 자체 공간을 차지해야 하며 단일 팔레트 또는 컨테이너 내에 고정되어야 합니다. 항공기 이륙, 착륙, 난기류 시 수직 가속도가 크기 때문에 쌓으면 하부 포장재가 쉽게 파열되거나 코일이 굴러가거나 압력에 의해 손상될 수 있기 때문입니다.
적재 중에는 전체적인 균형을 유지하기 위해 더 무거운 코일을 팔레트 중앙 약간 아래에 배치해야 합니다. 화물기의 주 화물칸을 사용하는 경우 비행 안전에 영향을 미칠 수 있는 일방적인 과부하를 방지하기 위해 항공사의 적재 균형 계획을 엄격히 준수해야 합니다.
5. 항공운송장 및 보안 검색과 관련하여 특별히 고려해야 할 사항은 무엇입니까?
서류: 표준 송장, 포장 목록, 선하 증권(AWB) 외에 세부 포장 신고서(포장 방법, 방청 처리 및 건조제 수량 지정) 및 위험물 식별 정보(특정 유형의 건조제가 필요한 경우)를 제공해야 합니다. 강철 코일에 목재 포장이 있는 경우 IPPC 훈증 인증서가 필요합니다.
보안 검사: 냉간 압연 코일은-밀도가 높은 화물입니다. X-레이 검색기 또는 수동 보안 검색을 통과할 때 화물에 숨겨진 품목이 없고 자기 간섭이 없음을 미리 보안 부서에 알려야 합니다. 큰 나무 상자를 사용하는 경우 무작위 검사를 위해 열어야 할 수도 있습니다. 보안 점검 중에 원래 포장이 손상되어 나중에 녹 방지 실패가 발생하는 것을 방지하기 위해 쉽게 분해할 수 있도록 검사 구멍이 제공되어야 합니다.
보험: 녹 손상 및 포장 손상에 대한 추가 보장이 포함된 모든-위험 항공 화물 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 항공 화물 손상에 대한 청구 기간이 짧기 때문에(보통 수령 후 7~14일) 수취인은 배송 시 현장에서 포장 무결성을 확인해야 합니다.- 이상이 발견되면 즉시 항공사와 보험사에 알리십시오.