1. 아연 도금 코일은 어떤 엘리베이터 부품에 주로 사용됩니까? 다양한 구성 요소에 대한 두께 요구 사항의 차이점은 무엇입니까?
답변: 아연 도금 코일은 엘리베이터 제조에 널리 사용되며 거의 1,000개에 가까운 관련 부품으로 구성된 엘리베이터의 핵심 판금 부품을 구성하는 중요한 재료입니다. 적용 시나리오 측면에서 개스킷을 만드는 데 더 얇은 게이지(예: 0.2~0.8mm)가 사용되는 경우가 많습니다. 중간 게이지(1.0~1.5mm, 일부는 2.0mm에 도달)는 주로 자동차 상단, 벽 패널, 랜딩 도어, 강화 리브, 케이블 트레이, 제어 캐비닛 하우징, 상자 및 커버에 사용되는 주류 두께 범위입니다. 더 두꺼운 게이지(2.0~3.0mm, 특수 부품 최대 2.5mm)는 비상 가이드 레일, 차량 바닥, 브래킷, 도어 시스템 구조 구성요소와 같은 하중을 지지하는 구성요소를 만드는 데 사용됩니다.{13}} 따라서 선택 시 주요 작업은 부품의 특정 용도에 따라 두께 수준을 결정하는 것입니다.
2. 엘리베이터 부품에 일반적으로 사용되는 아연 도금 강철 코일 등급은 무엇입니까? 처리 요구 사항에 따라 재료를 선택하는 방법은 무엇입니까?
대답: 엘리베이터 산업에서 일반적으로 사용되고 널리 인정되는 재료 등급은 주로 여러 시리즈로 나뉩니다. 가장 기본적인 냉간-성형강 등급은 DX51D+Z(유럽 표준)입니다. 모재는 냉간 가공성이 뛰어나 스탬핑, 벤딩 및 기타 성형 공정에 특히 적합하며 경제적이고 보편적인 선택입니다. 딥 드로잉이나 복잡한 성형이 필요한 부품의 경우 Baosteel의 고신율 DC 시리즈, 딥-드로잉-특정 DC53D+Z, 탁월한 딥 드로잉 및 드로잉 등급 DC56D+Z, 고정밀 가공을 위한 JAC270E 시리즈 등 더 많은 옵션을 사용할 수 있습니다.- 또한 일본 표준 등급 SGCC도 이 분야에서 일반적으로 사용됩니다. 전도성과 지문 저항성이 더 높은 고급{17}}정밀 부품의 경우 전기도금 아연 소재(SECC)를 고려해야 합니다.
3. 방청과 관련하여 엘리베이터 부품용 아연도금강판 코일의 아연 도금량에 대한 구체적인 규정은 무엇입니까?
답변: 아연 코팅 중량은 부품의 녹 방지-수명을 결정하는 데 매우 중요합니다. 중국 국가 표준 GB/T 2518에 따라 다양한 아연 코팅 중량 사양을 사용할 수 있습니다. 엘리베이터 산업, 특히 제어 캐비닛 및 케이블 트레이와 같은 건조한 실내 환경의 일반적인 보호 요구 사항에 대해 전기{4}}아연 도금 강판의 아연 코팅 중량은 일반적으로 평방 미터당 30~90g입니다. 그러나 더 높은 내식성을 요구하는 일반적인 실내 및 실외 응용 분야의 경우 용융 아연 도금 강판이 선택되는 경우가 많습니다. 아연 코팅 중량은 일반적으로 평방 미터당 100g부터 시작하고 보다 일반적으로는 평방 미터당 120~275g 범위입니다. 구성 요소가 구덩이 또는 실외 에스컬레이터에 있는 구성 요소와 같이 습도가 높고 부식이 심한 극한 환경에 있는 경우 20년 이상의 서비스 수명을 보장하려면 평방 미터당 275g(양면) 용융 아연 도금 강판 또는 알루미늄 도금 아연 시트의 최고 보호 수준을 선호해야 합니다.
4. 엘리베이터용 아연도금코일 구매시 시중에 나와 있는 주요 강판 폭 규격은 어떻게 됩니까?
답변: 재료 활용도와 처리 효율성을 보장하기 위해 엘리베이터에 사용되는 아연 도금 코일에 선호되는 주류 폭이 있습니다. 일반적인 CNC 스탬핑 및 전단 공정에서는 1000mm 및 1200mm와 함께 1250mm가 가장 일반적인 너비 표준입니다. 또한 일부 표준 부품의 대량 생산의 경우 1219mm(4피트에서 환산)도 일반적으로 사용되는 너비입니다. 응용 분야 관점에서 볼 때 일부 작은 크기 부품은 700~1000mm의 폭을 사용할 수 있는 반면, 대형 자동차 벽 패널을 제조하는 경우 1200~1830mm의 넓은 코일을 사용하여 길이 2400~3200mm 범위의 단일 시트 재료에 대한 수요를 충족할 수 있습니다.
5. 엘리베이터 부품에 사용되는 아연 도금 강철 코일의 특별한 성능 요구 사항은 무엇입니까? 관련 업계 표준은 무엇입니까?
대답: 특수 장비인 엘리베이터는 주요 구성 요소의 정밀도와 재료 성능에 대해 매우 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. 예를 들어, 비상 가이드 레일이나 밀폐형 가이드 레일과 같은 가이드 구성요소에는 미터당 0.5도 이하의 전체 길이 비틀림과 3.5mm 미만의 전체 길이 직진도가 필요합니다. 장기간 안전한 굽힘 성능을 보장하려면 재료를 선택할 때 높은 항복 강도와 모재 연성이 필요합니다. 장기적인 안전을 보장하려면-부품의 용접성이 뛰어나야 하며, 용접 후 용접 이음매는 아연-처리되어야 합니다. 또한, 자동차 외장재나 도어 프레임에 사용되는 강판에는 컬러-코팅강판(컬러{10}}코팅강판)이 많이 사용되며, 규격은 일반적으로 "T/CISA -엘리베이터용 컬러-코팅강판 및 스트립"을 따릅니다.
5. 엘리베이터 부품에 사용되는 아연 도금 강철 코일의 특별한 성능 요구 사항은 무엇입니까? 관련 업계 표준은 무엇입니까?
대답: 특수 장비인 엘리베이터는 주요 구성 요소의 정밀도와 재료 성능에 대해 매우 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. 예를 들어, 비상 가이드 레일이나 밀폐형 가이드 레일과 같은 가이드 구성요소에는 미터당 0.5도 이하의 전체 길이 비틀림과 3.5mm 미만의 전체 길이 직진도가 필요합니다. 장기간 안전한 굽힘 성능을 보장하려면 재료를 선택할 때 높은 항복 강도와 모재 연성이 필요합니다. 장기적인 안전을 보장하려면-부품의 용접성이 뛰어나야 하며, 용접 후 용접 이음매는 아연-처리되어야 합니다. 또한, 자동차 외장재나 도어 프레임에 사용되는 강판에는 컬러-코팅강판(컬러{10}}코팅강판)이 많이 사용되며, 규격은 일반적으로 "T/CISA -엘리베이터용 컬러-코팅강판 및 스트립"을 따릅니다.