1. 자동차 섀시의 원래 방지 방지 디자인은 무엇입니까?
자동차가 공장을 떠나면 섀시는 매일 운전하는 동안 진흙, 소금 및 자갈 충격과 같은 부식성 환경에 대처하기 위해 여러 번의 방지 치료를받습니다. 주요 조치는 다음과 같습니다.
아연 도금/알루미나이징 : 대부분의 섀시 금속 부품은 아연 도금 강판으로 만들어집니다. 아연 층은 기본 강철을 보호하기위한 희생 양극으로서 작용하며, 약간의 흠집조차도 녹슬지 않을 수있다. 일부 고급 모델은 알루미늄 도금 강판을 사용하여 더욱 부식성이 있습니다.
전기 영동 코팅 : 전체 섀시는 전기 영동 코팅되어 물, 산소 및 오염 물질을 분리 할 수 있으며 기본적인 방지 장벽입니다.
플라스틱 스프레이/섀시 갑옷 : 일부 모델은 PVC 플라스틱 층 또는 "섀시 갑옷"을 최대 1-3mm의 두께로 스프레이하여 부식 방지뿐만 아니라 자갈 충격을 완충시킬 수 있습니다.
2. 사소한 범프는 녹 예방에 어떤 영향을 미칩니 까?
범프가 금속 기판 (아연 도금 층 또는 강철)을 노출시키지 않고 PVC 갑옷 또는 표면에 전기 영동 코팅의 일부만 긁히면 녹슬 내 저항이 제한됩니다.
나머지 전기 영동 층 또는 아연 도금 층은 여전히 어느 정도의 보호를 제공 할 수 있습니다.
그러나 물과 진흙은 손상된 부분에 축적 될 수 있으며 오염 물질은 천천히 침투하여 장기적으로 코팅 하에서 부식을 일으킬 수 있으며, 국소 녹이 몇 달에서 1 년 안에 나타날 수 있습니다.
3. 적당한 충돌은 녹 예방에 어떤 영향을 미칩니 까?
범프가 깊고 코팅이 긁히지 만 아연 도금 층만 노출되면 (금속은 은빛 흰색) 녹 저항은 감소하지만 여전히 어느 정도의 보호가 있습니다.
아연 도금 층 자체는 희생 양극이며, 노출 된 아연은 먼저 부식되어 그 아래의 강철을 일시적으로 보호합니다.
그러나, 노출 된 아연 층은 코팅 분리를 잃고 물과 소금을 직접 접촉하면 부식 속도가 가속화되며 아연 층은 1-3 년 이내에 녹슬어 질 수있다. 처리되지 않으면 아연 층은 점차적으로 소비하고 결국 강철을 노출시킵니다.
4. 범프 후 녹슬 으면 속도에 영향을 미치는 주요 요인은 무엇입니까?
환경 습도 : 비가오고 높은 수준의 지역에서 충분한 물이 부식을 가속화하고 녹슬 으면 시간이 50%이상 단축됩니다.
오염 물질과의 접촉 : 진흙 물, 눈 용융제 및 산업 오염 물질과의 빈번한 접촉은 녹슬니다.
부딪친 부분에는 물 축적이 있습니까 : 우울증은 물 축적이 발생하기 쉽고, "부식 배터리"를 형성하며, 녹는 속도는 건조 부품보다 3-5 배 빠릅니다.
시간이 지남에 따라 처리됩니까 : 범프가 1 주일 이내에 녹 억제제/코팅으로 청소하고 다시 적용되면 녹슬 으면 크게 지연 될 수 있습니다. 그것이 치료되지 않은 상태로 오랫동안 남겨두면, 녹이 노출 된 지점에서 주변 지역으로 퍼집니다.
5. 범프 후 녹 저항을 향상시키는 방법은 무엇입니까?
시기 적절한 검사 및 청소 : 충돌 후 가능한 빨리 손상 정도를 점검하고 잔류 오염 물질을 피하기 위해 모래와 소금을 깨끗한 물로 헹구십시오.
국소 방지 처리 : 아연 도금 층만 노출되는 경우 : 아연 층 보호를 보충하기 위해 아연 함량이 높은 아연 함량이 높은 방지 페인트 또는 방지 그리스를 적용하십시오.
스틸이 노출 된 경우 : 먼저 사포/와이어 브러시를 사용하여 플로팅 녹이 제거하고 에폭시 프라이머를 바르고 반 루스트 페인트 또는 섀시 갑옷을 뿌립니다.
전문 수리 : 심각한 충돌은 수리점에 가야하며 용접 수리, 재 전자 영동 또는 섀시 갑옷을 스프레이하여 방지 능력을 복원 할 수 있습니다.