1. Q: 냉간 압연 코일 테일 코일이란 무엇입니까?- 정품 코일과 가격의 주요 차이는 어디에서 발생합니까?
A: 냉간압연 코일 테일 코일은 압연, 어닐링, 레벨링 공정 중 시작과 끝의 과도한 두께, 불량한 형상, 사소한 표면 결함 또는 치수 여유로 인해 절단된 작은 코일을 말합니다. 일반적으로 무게는 0.5~5톤이며 원래 코일의 완전한 모양을 유지합니다.
순정 코일과 비교하여 테일 코일의 값 차이는 세 가지 불확실성에서 비롯됩니다.
품질 불확실성: 결함이 완전히 노출되지 않을 수 있으며(예: 가장자리 균열, 함유물 또는 국부적인 과도한 두께) 구매자는 "블라인드 박스"(신뢰할 수 없는 제품)의 위험을 부담합니다.
비{0}}표준 사양: 너비와 두께는 비표준 치수인 경우가 많습니다.-하위 사용자가 특정 금형이나 공정을 일치시켜야 합니다.
재료 불확실성: 일부 테일 코일에는 완전한 품질 인증서가 부족하므로 등급은 경험이나 테스트를 기반으로 결정되어야 합니다.
2.주기 종료-}-주기 재고의 가치를 계산하기 위한 핵심 매개변수는 무엇입니까? 어떻게 정량화되나요?
재료 추적성: 마스터 롤 품질 인증서와 브랜드 번호가 명확하게 식별되는 경우 계수는 0.85-0.95입니다. 재료가 알려지지 않았고 테스트가 필요한 경우 계수는 0.70-0.85입니다.
외관 품질: 시작과 끝의 두께만 허용 범위를 벗어납니다. 표면 결함 없음, 계수 0.85-0.95; 사소한 긁힘, 녹 및 가장자리 균열이 존재하며 계수는 0.70-0.85입니다.
중량 범위: 3톤 이상의 코일은 소형 프리미엄 코일에 가깝고 계수가 더 높습니다. 1톤 미만의 코일은 상하역 비용의 비중이 높기 때문에 계수가 5%-10% 감소합니다.
3. 스크랩 철강 코일의 "직접 사용 가치"와 "재용해 가치"의 균형을 맞추고 계산하는 방법은 무엇입니까?
답: 고철코일의 가치를 극대화하는 길은 재용해가 아닌 가공업체에 직접 판매해 지속적으로 사용하는 것입니다. 이 두 경로 사이의 가치 차이에 따라 고철 코일의 합리적인 가격 범위가 결정됩니다.
직접 사용 가치=고철 코일을 완제품(소형 스탬프 부품, 구조 부품, 기기 후면 패널 등)으로 가공할 수 있는지 여부에 따라 하위 고객이 수용할 수 있는 가격입니다. 이 가격의 상한은 다음과 같습니다. 표준 코일 가격 - 고객 부담 처리 손실 비용 - 위험 할인
재용해 가치=고철로서의 고철 코일의 가치는 고품질-냉간 압연-고철(또는 가장자리 와이어 연탄)의 가격을 기준으로 계산됩니다.
4. 수명이 다한 코일 거래에서-일반적으로 사용되는 "할인 가격 책정 방법"은 정확히 어떻게 작동하나요?-
답변: 업계에서는 일반적으로 "무게 할인 방법"과 "등급 할인 방법"이라는 두 가지 간단한 방법을 사용합니다.
(1) 중량 할인 방식: 정품 코일 가격을 기준으로 정품 코일 대비 수명 종료--코일의 중량에 따라 할인이 적용됩니다. 이 방법은 동일한 원래 코일에서 절단된 수명이 종료된--코일에 적용됩니다. 공식은 다음과 같습니다.
수명 종료--코일 단가=원래 코일 단가 × (1 − 할인율)
할인율은 일반적으로 5%-15%이며 수명이 다한 코일의 경우 할인율이 더 높습니다.-
(2) 등급 할인 방법: 수명이 다한-코일은 품질에 따라 A, B, C의 세 가지 등급으로 구분됩니다.
A등급--수명 종료 코일: 시작 부분과 끝 부분의 두께만 허용 범위를 벗어납니다. 표면과 모양은 정상이며 품질 인증서는 추적 가능합니다 → 원래 가격의 85%-90%
B등급--수명 종료 코일: 약간의 표면 결함(사소한 긁힘, 약간의 녹) 또는 큰 치수 편차 → 원래 가격의 70%-80%
5. Q: 남은 코일의 가치를 계산할 때 쉽게 간과되는 비용 요소는 무엇입니까?
A: 남은 코일의 "순 가치"는 다음과 같은 숨겨진 비용으로 줄여야 합니다. 그렇지 않으면 이익이 과대평가될 수 있습니다.
테스트 비용: 품질 인증서가 없는 경우 구매자는 화학 성분과 기계적 특성을 샘플링하고 테스트해야 하며 배치당 비용은 약 200-500 RMB입니다. 이는 톤 단위로 상각할 때 단가에 영향을 미칩니다.
슬리팅/레벨링 비용: 남은 코일은 일반적으로 사용하기 전에 슬리팅하거나 레벨링해야 하며 처리 비용은 톤당 약 80-150 RMB입니다. 남은 코일의 폭이 표준이 아닌 경우 추가 금형 조정 비용이 발생할 수 있습니다.
포장 및 물류: 남은 코일에는 표준 포장이 부족한 경우가 많아 운송 중에 추가 보강이 필요합니다. 물류비용은 일반 철강코일보다 10~20% 더 높습니다.
남은 코일의 "숨겨진 수율": 시작과 끝의 과도한 두께 공차로 인해 실제 사용 가능한 길이는 전체 길이의 70%-85%에 불과할 수 있습니다. 구매자는 허용 가능한 구매 가격을 결정하기 위해 실제 생산량에서 거꾸로 작업합니다.