1.마스터 볼륨 자체에 발생할 수 있는 문제는 어떤 영향을 미치나요?
낫 곡선: 코일형 재료는 길이를 따라 호를 형성합니다. 이는 교차선을 사용하여 -완전히 교정하기 가장 어려운 결함 중 하나입니다.
웨이브 형태: 엣지 웨이브(양쪽 가장자리가 주름짐), 센터 웨이브(시트 중앙이 부풀어오르는 현상), 리브 웨이브(주기적인 미세한 파도)가 포함됩니다. 이는 고르지 않은 내부 스트레스의 징후입니다.
타워 모양: 불균일하게 감기면 끝면과 같은 타워-가 생겨 풀림 및 공급 안정성에 영향을 미칩니다.
불균일한 원료 특성: 아연도금 전후의 모재의 두께, 경도, 아연층 두께가 불균등하면 내부 응력이 일관되지 않아 교정 후에도 완벽한 직진성을 달성하기 어렵습니다.
2. 교차 라인에 사용되는 장비 및 프로세스 문제는-어떤 영향을 미치나요?
교정기의 용량이 부족하거나 설정이 부적절함:
교정 롤러 수가 부족함: 롤러가 많을수록 교정 효과가 좋아집니다. 일반 교차-커팅 라인에는 롤러가 7-9개만 있을 수 있지만 고정밀 라인에는 11~17개 또는 그 이상이 있습니다.
부적절한 롤러 간격 설정: 압력이 과도하거나 부족하거나 고르지 않으면 내부 응력이 효과적으로 제거되지 않습니다.
마모된 교정 롤러: 마모된 롤러는 판금에 효과적으로 힘을 가할 수 없습니다.
전단 단면 품질: 블레이드 간극이 부적절하거나 블레이드가 무뎌지면 전단 중 버, 토크 및 판금의 국부적 변형이 발생할 수 있습니다.
불안정한 장력 제어: 풀기, 곧게 펴기 및 감기 중 장력 변동으로 인해 판금이 늘어나거나 압축되어 새로운 물결 모양이 생성될 수 있습니다.
3. 평탄도가 표준을 충족하는지 어떻게 달성하고 결정합니까?
적용되는 표준
일반적으로 국가 또는 산업 표준을 따릅니다. 예를 들어, 중국의 GB/T 708 "냉간 압연 강판 및 스트립의 치수, 모양, 무게 및 허용 편차"는 강판의 평탄도 요구 사항을 명확하게 지정합니다.
평탄도 공차 요구 사항은 시트의 두께와 너비에 따라 다릅니다. 사용자는 국가 표준을 뛰어넘는 기업 표준이나 특별 요구 사항을 제안할 수도 있습니다.
검사 방법
플랫폼 방법: 시트를 검사 플랫폼에 자유롭게 편평하게 놓고 필러 게이지를 사용하여 시트와 플랫폼 사이의 최대 간격을 측정합니다.
직선 자 방법: 시트 표면에 직선자를 놓고 눈금자와 시트 표면 사이의 최대 간격을 측정합니다.
4. 소스에서 어떻게 제어할 수 있나요?
조달 과정에서 캠버 및 파상도와 같은 마스터 롤의 외부 공차에 대한 요구 사항을 명확하게 정의합니다.
마스터롤 제작에 앞서 사전검사를 실시합니다.
5.횡절단 후 평탄도가 표준을 충족하는지 확인하려면 무엇에 주의해야 합니까?-?
장비 유지 관리(-커팅 라인 전반):
강성이 높은-멀티롤 스트레이트너가 장착된 크로스커팅 라인이-선택되었습니다.-
장비의 정기적인 유지 관리, 특히 교정 롤러 및 전단 블레이드의 마모가 수행됩니다.
프로세스 제어(기술 및 운영):
교정 매개변수(예: 교정 롤러 감소)는 각 롤의 실제 조건(두께, 재료, 원래 시트 모양)에 따라 동적으로 조정됩니다. 이는 운영자의 기술 수준을 반영합니다.
생산 라인 장력을 최적화합니다.
전단 간격이 올바르게 설정되었는지 확인하십시오.
사후-처리:
절단된 시트는 바닥이 충분히 지지되도록 편평하게 쌓아야 합니다. 스택 높이가 너무 높으면 안 됩니다.
취급 및 리프팅 시 적절한 도구를 사용하십시오.