1. 레일에서 아연 도금 볼트의 응용 시나리오는 무엇입니까?
레일 연결 코어 구성 요소
주로 레일 사이의 공동 연결, 레일 및 침목 고정 및 트랙 보조 시설을 설치하는 데 사용됩니다. 이 볼트는 열차 작동 중에 동적 하중, 진동 및 교대 응력을 견딜 수 있어야하며 복잡한 야외 환경에 노출됩니다.
일반적인 탄소강 볼트를 교체해야합니다
전통적인 탄소강 볼트는 수분, 소금 스프레이 및 산업 먼지와 같은 환경에서 녹슬기 쉽기 때문에 연결이 느슨하고 강도가 감소하며 트랙의 잠재적 안전 위험까지도 발생합니다. 아연 도금 층은 전기 화학 보호 및 물리적 장벽 효과를 통해 볼트의 서비스 수명을 크게 확장합니다.
2. 아연 도금 과정을 선택하는 방법은 무엇입니까?
Hot-Dip Agalvanizing은 주요 방법이며 Cold-Dip Agalizing은 보조 방법입니다.
핫 다프 아연 도금
공정 : 볼트를 용융 아연에 담그기 위해 아연-철 합금층과 순수한 아연 층의 복합 코팅을 형성하며, 일반적으로 50 ~ 80μm의 두께로 해안 지역에서 100μm 이상으로 증가 할 수 있습니다.
장점 : 강력한 코팅 결합 및 우수한 부식 저항 (소금 스프레이 테스트는 붉은 녹없이 1000 시간 이상에 도달 할 수 있습니다).
차가운 아연 도금
공정 : 아연 층은 전기 화학적 증착에 의해 형성되며, 두께는 일반적으로 8 ~ 15μm이며 종종 패시베이션 처리와 결합된다.
응용 프로그램 : 코팅 두께 및 작은 하중에 대한 요구 사항이 낮은 보조 시설의 볼트에 적합하며 비용은 핫 다프 아연 도금보다 낮습니다.
3. 코팅 성능의 주요 지표는 무엇입니까?
두께 균일 성 : 코팅은 두께가 부족하여 부식을 피하기 위해 볼트 실 및 헤드와 같은 복잡한 구조물에 덮어야합니다.
접착력 강도 : 코팅과 기판 사이의 결합 강도는 굽힘 테스트 및 해머 테스트를 통해 검증되어 트레인 진동으로 인해 코팅이 떨어지는 것을 방지해야합니다.
4. 철도 응용 프로그램의 핵심 장점은 무엇입니까?
부식성이 크게 향상되었습니다
철도 면적은 종종 비, 응축수 및 철도 마찰에 의해 생성 된 금속 먼지 (전해질을 함유)에 의해 부식됩니다. 아연 코팅은 "희생 양극"효과를 통해 강철 기판을 보호합니다. 코팅이 손상되면 아연이 먼저 부식되어 기판이 녹슬지 못하게합니다.
유지 보수 비용 및 안전 위험을 줄입니다
일반적인 탄소강 볼트는 부식으로 인해 "녹슬냅니다"로, 분해의 어려움이 증가합니다 (절단 또는 교체가 필요함). 아연 도금 볼트는 스레드를 윤활화하여 유지 보수 중에 분해하고 교체 할 수있어 레일 유지 보수 가동 시간을 줄일 수 있습니다.
동적 하중 및 환경 변화에 적응합니다
아연 도금 층은 기판에 단단히 결합되며 기차가 지나면 고주파 진동 (진폭이 0.1 ~ 1mm에 도달 할 수 있음)을 견딜 수 있습니다. 코팅은 갈라 지거나 떨어지는 경향이 없으며 연결 안정성을 유지합니다.
5. 응용 프로그램의 한계와 대책은 무엇입니까?
고온 환경의 한계 : 핫 딥 아연 도금 층의 온도가 200도를 초과 할 때, 아연-철 합금 층은 위상 변화를 겪을 수있어 코팅의 브리티 니스가 증가하여 트레인 브레이크 시스템에 가까운 볼트에 적합하지 않습니다.
응답 : 대신 스테인레스 스틸 볼트 또는 고온 저항성 코팅을 사용하십시오.
용접 영역의 보호 문제 : 용접 레일의 경우 볼트가 용접 지점에 가까운 경우 고온으로 인해 아연 도금 층이 휘발하고 아연 증기를 생성하며 코팅 보호를 약화시킵니다.
솔루션 : 용접하기 전에 볼트를 제거하고 연결 부품을 로컬로 재 발전 시키거나 용접 후 아연 파우더 프라이머를 적용하십시오.