목차
AHSS 강판이란 무엇입니까?
AHSS의 고강도 의미
자동차 패널에 AHSS 적용
차체 프레임에 AHSS 적용
자동차 섀시에 AHSS 보드 적용
AHSS 강판이란 무엇입니까?
AHSS 강판은 일반 강판을 강화한 강판을 말합니다.
강화 원리 : 고용 강화, 석출 강화, 미세 결정립 강화, 조직 강화 (상 변화 강화 및 복합 조직 강화), 시효 강화 및 가공 강화 등. 그 중 처음 5 가지 유형은 합금 성분을 추가하여 시트 특성을 제어하고 열처리 공정.
AHSS의 고강도 의미
ㅏ. 항복강도와 인장강도는 {{0}}l0MPa 범위 내에서 높습니다. 자동차 부품에 사용되는 고강도 강판의 인장 강도는 600-800MPa에 도달할 수 있지만 일반 냉간 압연 연강판의 인장 강도는 300MPa에 불과합니다.
비. 응용 프로그램고강도 강판스탬핑 부품의 무게를 줄이고 에너지를 절약하며 스탬핑 제품 비용을 줄일 수 있습니다.
일본에서는 인장 강도가 490MPa 이상인 열연 강대와 인장 강도가 340MPa 이상인 냉연 강대를 고강도강이라고 합니다. 고강도 강판은 부품의 질량을 줄이고, 차량 충돌의 안전성을 향상시키며, 부품의 외관 품질과 내덴트성을 향상시킬 수 있습니다. 따라서 최근 몇 년 동안 차체 생산에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
자동차 패널에 AHSS 적용
지붕, 도어 등의 부품은 변형강성과 내덴트성이 요구되며, 인장강도 340~390MPa의 소부경화강판(BH강판)이 주로 사용됩니다. BH강판은 베이킹 및 도장 작업 시 항복강도가 증가하여 성형성을 잃지 않으면서 얇은 강판 및 내덴트성을 향상시킬 수 있습니다. 현재 일부 모델에서는 440MPa BH형 고강도 강판을 사용하고 있습니다.
신형 마즈다 2의 차체 구조는 440, 590, 780, 980Mpa급 고강도 강판과 초고강도 강판을 사용한다.
차체 프레임에 AHSS 적용
정면충돌 및 측면충격에 대한 충격안전기준이 향상됨에 따라 구조부재, 보강재 등에는 590MPa급 고강도강판을 주로 사용하고 있으며, 일부 제조사에서는 780MPa급, 980MPa급 고강도강판을 사용하기도 합니다.
전면 충돌 방지 빔 외부 패널
일부 제조업체에서는 390MPa 및 440MPa 등급 고강도 강판을 스탬핑 및 성형한 다음 강화된 부품을 고주파 가열 및 담금질하여 부품의 국부 인장 강도를 1200MPa에 도달하도록 합니다. 또한 가열된 철판을 냉각하면서 스탬핑하여 부품을 전체적으로 만듭니다. 1470MPa의 인장강도를 달성하는 방법.
고강도 강철유럽에서 인기 있는 U자형 캐리지 구조
또한, 요구되는 소재와 용도에 맞게 소재 구성이 적합하도록 두께와 소재가 다른 강판을 접합하는 데에도 레이저 테일러 용접이 사용됩니다.
사용 초기에는 소재 활용도 향상을 위해 작은 부품에만 맞춤형 용접 소재를 사용했으나 최근에는 차체 측면 패널, 트렁크 플로어 등 대형 부품에도 사용하도록 확대됐다. 맞춤형 용접 블랭크는 주로 400-590MPa급 고강도 강판을 사용하며, 780MPa급 및 980MPa급 고강도 강판도 사용됩니다.
자동차 섀시에 AHSS 보드 적용
사용된 재료는 기존의 440MPa급 열연판에서 780MPa까지 개발되었으며 최대 중량은 30% 감소되었습니다. 최근에는 섀시에 고강도 강판을 사용하는 비율이 급격히 증가했습니다. 앞으로는 고장력 강판의 사용 비중과 고장력 강판의 적용이 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다.